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      基于差分的回油過濾器穩壓控制方法與流程

      來源:www.hlfej.com 時間:2020-08-13

      柴油機的發明已有一百多年的歷史,柴油機廣泛應用于汽車、船舶、電力等領域,其核心技術之一是燃油噴射系統,傳統的燃油噴射系統由高壓油泵、回油過濾器和噴油嘴組成,今天小編將去介紹基于差分的回油過濾器穩壓控制方法與流程。...

        柴油機的發明已有一百多年的歷史,柴油機廣泛應用于汽車、船舶、電力等領域,其核心技術之一是燃油噴射系統,傳統的燃油噴射系統由高壓油泵、回油過濾器和噴油嘴組成,今天小編將去介紹基于差分的回油過濾器穩壓控制方法與流程。

      基于差分的回油過濾器穩壓控制方法與流程

        燃油從燃油泵進入燃油管,當燃油管壓力達到一定臨界值時,燃油從噴油嘴噴出,燃油噴射系統已經從傳統的位置控制方式發展到電子控制方式,現在已經發展成為一種泵-管-嘴式或泵-嘴-時間-壓力控制方式。

        機械式直列柱塞泵系統,通過柱塞的往復運動和柱塞內的壓力變化來控制單向閥的開啟時間;其次是泵嘴系統,沒有回油過濾器,柱塞泵壓入的燃油直接進入噴嘴的壓力環槽,高壓共軌系統主要由電磁閥控制。

        油管內的壓力不僅與油管的材質有關,還與噴射過程的噴射效率和缸內燃燒效率有關,在已知油泵和油管內壓的情況下,噴油器在一個循環內的工作時間和體積流量,以便在整個噴射循環中保持管內壓力穩定,控制單向閥的開啟時間意味著在一個循環內控制進入油管的入口燃油質量是回油過濾器穩定的關鍵。

      上一條:用于換熱器管路系統的管路過濾器
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