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      基于差分的回油過濾器穩壓控制方法

      來源:www.hlfej.com 時間:2020-09-27

      柴油機廣泛應用于汽車、船舶、電力等領域,其核心技術之一是燃油噴射系統,傳統的燃油噴射系統由高壓燃油泵、回油過濾器和噴油嘴組成,燃油從燃油泵進入燃油管。當燃油管壓力達到某一臨界值時,燃油從噴油嘴噴出。...

        柴油機廣泛應用于汽車、船舶、電力等領域,其核心技術之一是燃油噴射系統,傳統的燃油噴射系統由高壓燃油泵、回油過濾器和噴油嘴組成,燃油從燃油泵進入燃油管。當燃油管壓力達到某一臨界值時,燃油從噴油嘴噴出。

      基于差分的回油過濾器穩壓控制方法

        回油過濾器的穩定方法具體地說是一種控制單向閥開啟時間的方法,傳統的柴油機燃油噴射裝置通常由燃油泵、回油過濾器和噴油器組成,燃油泵上有一個控制燃油進出的閥,當氣門打開時,燃油從燃油泵進入燃油管,不同的氣門打開。

        持續時間與油管內壓力波動的程度相對應,為了大限度地提高柴油機的工作效率,防止油管爆裂,保持回油過濾器內壓力的穩定尤為重要。

        在一段時間內噴油質量已知的情況下,通過控制單向閥的開啟時間來控制泵入油管的燃油質量,根據質量守恒原理和管內壓力與時間的關系,為防止管內壓力的劇烈波動,建立了使管內壓力與100mpa的壓力差在任意時刻小的目標規劃模型。

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